Xe gây chú ý với cặp ống xả treo phía sau đến từ thương hiệu Akrapovic . Trang bị này giúp khối động cơ trên xe đạt được mức công suất tối ưu.
Xe có thiết kế hệ thống treo trước/sau tương tự Panigale V4 và V4 S, bao gồm giảm xóc trước Ohlins NPX25/30 và giảm xóc sau Ohlins TTX36.
Khả năng làm mát của xe cũng được cải thiện với sự thay đổi của quây gió. Phần cánh gió trước nay được làm mỏng và gọn gàng hơn, tuy nhiên khả năng tạo lực nén xuống đường vẫn giữ nguyên.
Màn hình tốc độ của xe sẽ tương đồng như Panigale V4. Tất cả đều là dạng kỹ thuật số. Panigale V4 R 2023 được cung cấp 4 chế độ lái , gồm Full, High, Medium và Low. Ở chế độ thấp nhất, công suất được giới hạn ở mức 160 mã lực, trong khi High và Medium vẫn cho công suất đỉnh nhưng thay đổi độ nhạy bướm ga.
Panigale V4 R 2023 vẫn trung thành với khối động cơ Desmosedici Stradale R 998 cc , tuy nhiên vòng tua tối đa được đẩy lên mức 16.500 vòng/phút ở số 6. Công suất tối đa xe có thể đạt được là 240,5 mã lực tại 15.500 vòng/phút khi sử dụng hệ thống ống xả dành cho đường đua.
Mẫu xe thương mại được Ducati tung ra thị trường sẽ dùng ống xả Akrapovic full-racing, công suất đạt được là 237 mã lực tại 15.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 118 Nm tại 12.250 vòng/phút.
Mức giá để sở hữu Ducati Panigale V4 R 2023 rơi vào khoảng 44.995 USD , tăng gần 5.000 USD so với Panigale V4 R đời trước. Tại Việt Nam, Panigale V4 SP đang là dòng xe đắt nhất của hãng, hiện tại chỉ có một chiếc và giá bán hơn 1,3 tỷ đồng.
