Honda áp dụng công nghệ tự lái chỉ xuất hiện ở xe hạng sang khiến nhiều đối thủ kinh ngạc.
Công nghệ tự lái cấp 3 là điều mà các hãng xe đều hằng “mơ” đến nhưng số thương hiệu dám đưa vào sử dụng không nhiều, hầu như chỉ xuất hiện trên phân khúc xe hạng sang. Lí do cho việc này là vì công nghệ tự lái cần nhiều yếu tố xây dựng cũng như phải được cân nhắc kỹ lưỡng về nhiều mặt trong đó đáng lưu ý là độ an toàn.
Theo thông báo mới nhất từ Honda , hãng cho biết đã được chính phủ Nhật đồng ý việc đưa xe tự lái cấp 3 vào sử dụng, đồng nghĩa hãng có thể tích hợp rộng rãi công nghệ này vào các mẫu xe của mình và khách hàng của họ cũng sẽ được sử dụng công nghệ trên (tạm thời giới hạn ở một số trường hợp).
Sau đây là 5 điều khoản cho phép người dùng kích hoạt công nghệ tự lái :
- Việc tích hợp công nghệ tự lái lên xe phải không làm mất khả năng an toàn và bảo vệ người dùng của xe vốn có.
- Công nghệ tự lái chỉ có thể được kích hoạt khi môi trường bên ngoài đạt đủ chuẩn cho phép.
- Khi điều kiện bên ngoài không còn cho phép hệ thống tự lái vận hành tối ưu, hệ thống phải cảnh báo người dùng chiếm lại quyền điều khiển và hoàn tất công đoạn này, nếu không xe sẽ phải dừng lại tại làn an toàn.
- Hệ thống tự lái phải có công nghệ theo dõi người lái để đảm bảo họ có thể chiếm quyền điều khiển trở lại khi được cảnh báo ngay lập tức.
- Hệ thống tự lái phải được đảm bảo bảo mật để tránh các cuộc tấn công tin học từ bên ngoài.
Không chỉ đơn giản như thế, xe Honda được trang bị hệ thống tự lái phải có hộp lưu trữ ghi lại ít nhất 2.500 chuyến đi hoặc quãng thời gian 6 tháng gần nhất (để dàn xếp các kiện tụng trong trường hợp xảy ra va chạm sau này) đi kèm sticker cảnh báo riêng gắn kính chắn gió trước.
Tất nhiên do công nghệ tự lái cấp 3 cho phép người dùng không cần nhìn hay điều khiển nên việc xe yêu cầu họ lấy lại quyền điều khiển chính xác và kịp thời là vô cùng cần thiết.
Công nghệ tự lái này đã được Audi hoàn tất trên chiếc A8 của mình nhưng hãng lại không đưa vào bản thành phẩm cuối cùng vì có quá nhiều trở ngại pháp lý. Kể cả Mercedes -Benz vượt qua được bước trên với S-Class đời mới (bằng cách giới hạn sử dụng công nghệ tự lái còn ở mức dưới 55 km/h và chỉ được kích hoạt ở một số cung đường đã được cấp phép nhất định tại Đức) nhưng xe vẫn chưa thể bắt đầu bàn giao (khởi động vào hè 2021).
Theo dự kiến, công nghệ tự lái của Honda (Traffic Jam Pilot) sẽ chính thức có mặt trên thị trường áp dụng đầu tiên trên mẫu sedan Legend trước 31/3 tới.
