Bên cạnh đó, hãng xe Đức còn phát triển thêm một phiên bản 959 S, khi so với bản 959 thông thường thì phiên bản nâng cấp này có phần nhẹ hơn, nhanh hơn và mạnh mẽ hơn với công suất lên đến 580 mã lực . Một trong 3 chiếc 959 S Prototype (nguyên mẫu) đang được bán lại, đi kèm lai lịch đáng chú ý.
Porsche đã chế tạo ra hai loại xe thử nghiệm trước khi bản thương mại của phiên bản 959 được tung ra thị trường. Chiếc xe này nằm trong loạt xe đầu tiên, tên mã F-series, trong đó chỉ có 12 chiếc được chọn để chuyển đổi thành 959 Prototype.
Cuối cùng, khi được thử nghiệm chỉ có 10 chiếc và trong số đó đã có 3 chiếc được đem đi cải tiến thành 959 S Prototype khi sở hữu thêm các trang bị đặc biệt, vốn chỉ xuất hiện trên những mẫu xe nguyên mẫu.
Thực tế, các nguyên mẫu của xe thường bị Porsche phá hủy đi và chiếc 959 S Prototype đã được mua lại bởi Vasek Polak, một chủ đại lý Porsche tại Mỹ. Khi đó Porsche yêu cầu ông không được lái nó và không bàn giao chìa khóa xe. Sau khi Vasek Polak qua đời vào năm 1997, chủ nhân tiếp theo mới tìm được cách mua lại những chiếc chìa khóa đó.
Xe sau đó được mang đi phục dựng lại nhiều chi tiết như động cơ, xy-lanh, phanh, bộ ly hợp, khóa cửa và hệ thống nhiên liệu để có thể lăn bánh trở lại. Vào năm 2020, chiếc xe đã được một nhà sưu tầm người Áo mua lại.
Mặc dù xe đã có tuổi đời khá cao nhưng bên trong nội thất của xe vẫn còn trong tình trạng hoàn hảo khi được bọc da màu đen sang trọng. Vô lăng là loại hai chấu, đi kèm hệ thống cụm 5 đồng hồ hiển thị nhiều thông tin của xe.
Hiện Girardo & Co đang là nơi được giao phó để rao bán mẫu xe này, mức giá được đồn đoán để sở hữu rơi vào khoảng hơn 1 triệu USD .
