Theo đó, mẫu SUV này phân phối gồm 4 phiên bản : Titanium+, Titanium, Sport và Ambiente đi cùng giá khởi điểm từ 1,099 tỷ đồng.
Everest 2022 được gia tăng chiều dài cơ sở và chiều rộng cơ sở, mang đến khoảng không gian rộng rãi, thoải mái hơn. Xe vẫn áp dụng thiết kế ADN toàn cầu của thương hiệu như hệ thống đèn LED hình chữ C và thanh lưới tản nhiệt to bản chạy ngang sáng bóng. Ở hai bên, các đường gân nổi cứng cáp chạy dọc thân xe và phần vòm bánh xe được mở rộng.
Khoang nội thất của Ford Everest 2022 vừa ra mắt tại nước ta bố trí bảng táp-lô rộng hơn, kéo dài hết sang hai bên. Không gian giữa hai ghế trước được tích hợp 2 hộc để cốc cố định, cùng với đó là 2 giá đỡ cốc có thể đóng/mở khi cần, được trang bị thêm cho người lái và hành khách phía trước. Tất cả các phiên bản đều được trang bị thêm đế sạc điện thoại không dây.
Riêng bảng Titanium+ nhận được trang bị cần số điện tử bọc da và tính năng phanh tay điện tử. Ghế lái có khả năng chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế thứ 2 có thể trượt và có các cổng sạc điện ở cả 3 hàng ghế.
Điểm nhấn không thể bỏ qua trên Ford Everest thế hệ mới chính là màn hình công tơ mét kỹ thuật số và màn hình trung tâm giải trí đều ở kích thước lớn TFT 12 inch cho phiên bản Titanium+. Các phiên bản còn lại có màn hình công tơ mét kỹ thuật số 8 inch cùng với màn hình giải trí cảm ứng 10 inch. Màn hình trung tâm TFT 12 inch còn được kết nối với hệ thống camera 360 độ, có tính năng chia màn hình để hiển thị.
Làm việc cùng là hệ điều hành SYNC 4A mới nhất của hãng xe Mỹ, sẵn sàng hỗ trợ khách hàng thông qua hệ thống liên lạc, giải trí và thông tin được điều khiển bằng giọng nói.
Tiện ích của xe còn thể hiện thông qua modem kết nối không dây, cho phép khách hàng kết nối với chiếc xe Everest thông qua ứng dụng Ford Pass . Ứng dụng này sẽ tăng cường trải nghiệm sở hữu của khách hàng với các tính năng như đề nổ từ xa, kiểm tra tình trạng xe, mở/ khóa cửa từ xa thông qua thiết bị di động và nhiều tính năng khác.
Ford trang bị cho Everest thế hệ mới phiên bản Titanium+ khối động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo có mô men xoắn cực đại 500 Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2.000 vòng/phút và công suất 210PS/ 3.500 vòng phút. Động cơ này có thể tương thích với diesel sinh học B20 và đi kèm lựa chọn hộp số tự động 10 cấp SelectShift.
Trong khi các phiên bản Ambiente, Sport, Titanium dùng động cơ diesel 2.0L turbo đơn , đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Động cơ 2.0L turbo đơn có công suất 170 PS ở 3.500 vòng/phút, và mô men xoắn cực đại 405Nm ở dải vòng tua 1.750 – 2.500 vòng/phút.
Một số trang bị an toàn xuất hiện Ford Everest mới như: hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động 2.0, kiểm soát hành trình Thích ứng (ACC) với tính năng đi và dừng, hệ thống giữ làn đường và nhận biết rìa đường, tính năng hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, hỗ trợ phanh khi lùi, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm tại giao lộ khi có xe cắt ngang… Tất cả các tính năng này đều có trên bản Titanium+. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí.
Ngoài ra trên mẫu SUV này có đến 6 chế độ quản lý địa hình, đồng thời cũng được tăng cường về khả năng lội nước lên đến 800mm và có thanh giá nóc giúp tăng khả năng chuyên chở đồ đạc như xe đạp, ca-nô, thùng chứa đồ hoặc lều gắn nóc xe.
Tại Việt Nam, Ford Everest có giá bán như sau :
- Ford Everest Titanium+ 2.0L Bi-turbo 10AT 4x4 giá 1,452 tỷ đồng
- Ford Everest Titanium 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 giá 1,245 tỷ đồng
- Ford Everest Sport 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 giá 1,166 tỷ đồng
- Ford Everest Ambiente 2.0L Turbo đơn 6AT 4x2 giá 1,099 tỷ đồng
