Cụ thể, hãng xe Huaying đến từ Trung Quốc vừa cho ra mắt mẫu sportbike có thiết kế tương tự Yamaha R6 và cũng mang tên R6.
Nếu chỉ nhìn thoáng qua rất khó phân biệt đâu là Yamaha YZF-R6 và Huaying R6. Mẫu xe Trung Quốc hầu như sử dụng thiết kế của mẫu Yamaha R6. Và tất nhiên, “bản sao” thì các chi tiết cũng có vẻ lỏng lẻo và không cứng cáp như bản gốc.
Về mẫu mô tô Huaying R6 có kiểu dáng sportbike hầm hố, thể thao tương tự Yamaha R6, lấy cảm hứng từ đàn anh R1. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn định vị LED dạng mảnh đặt ở phía trên, trong khi đèn chính đặt ẩn vào trong tương tự R1. Ở giữa là một hốc gió lớn, cải thiện tính khí động học của xe cũng như tăng hiệu quả làm mát cho động cơ.
Chi tiết bình xăng thiết kế cơ bắp cùng phần đuôi xe của Huaying R6 cũng khá giống với Yamaha R6. Nhờ ghi-đông clip on đặt thấp, kết hợp với yên xe, Huaying R6 cho tư thế ngồi chồm nhiều về trước.
Huaying R6 được trang bị hệ thống treo gồm giảm xóc up-side-down ở phía trước và giảm xóc monoshock ở sau. Cụm phanh vẫn là kiểu phanh kép ở trước và phanh đĩa đơn ở phía sau. Bộ mâm và ống xả trên Huaying R6 có thiết kế khác với mâm của Yamaha R6 trong khi bộ gắp sau trông thiếu cứng cáp. Tuy nhiên, bảng đồng hồ trên Huaying R6 lại tương tự như trên Kawasaki ZX-10R đời cũ.
Về hệ truyền động, Huaying R6 sử dụng động cơ 2 xy-lanh 500 cc, cho công suất 38 mã lực và mô-men xoắn 35 Nm, thấp hơn hẳn so với “bản gốc” Yamaha R6 với động cơ 599 cc, cho ra 116 mã lực và mô-men xoắn 62 Nm.
Giá bán của Huaying R6 tại Trung Quốc chỉ khoảng 3.500 USD, rẻ hơn nhiều so với mức giá 12.300 USD của Yamaha R6.
Tại Việt Nam, Yamaha R6 đời mới được các doanh nghiệp tư nhân phân phối với giá 599 triệu đồng.
