Kawasaki Ninja 400 2018 là một trong những mẫu mô tô tuyệt vời mà “gã khổng lồ xanh” mang đến thị trường. Với tùy chọn đồ họa KRT bạn sẽ không bao giờ quên di sản vốn có của đội đua Kawasaki. Ninja 400 cũng sử dụng ánh sáng LED để tạo ra một thẩm mỹ cao cấp.
Và sau khi qua tay chủ sở hữu, chiếc xe càng thăng hạng với các trang bị hiện đại. Cụ thể, với bộ kính chắn gió cao Zero Gravity giúp chiếc xe trông thể thao và giống các mẫu xe đua Moto GP hơn. Bên cạnh kính chắn gió, cặp gương chiếu hậu nguyên bản của xe cũng bị loại bỏ và thay bằng gương gắn gù CRG Arrow gọn gàng hơn.
Đặc biệt, chi tiết dàn chân trước tuy vẫn sử dụng phuộc ống lồng như nguyên bản nhưng cặp phuộc trước nay đã được thay bằng loại hàng hiệu Ohlins FG621. Cặp phuộc này không chỉ đem lại cảm giác điều khiển êm ái hơn, còn có khả năng điều chỉnh đầy đủ các thông số như độ nén, nảy hồi và tải trọng để phù hợp với sở thích hay phong cách chạy của người lái.
Tiếp đến, đĩa phanh trước của xe cũng được nâng cấp từ đơn lên kép, sử dụng cặp heo Brembo P4 30/34 Billet được nối với cùm phanh Brembo Billet phía trên tay lái thông qua hệ thống dây dầu Hel.
Chưa dừng lại ở đó, bảng điều khiển của Ninja 400 được độ lại cũng xuất hiện hàng loạt món "đồ chơi" hàng hiệu như cây trợ lực cổ Matris SDR 70mm được gắn vào khung thông qua pad CNC, bình dầu phanh Rizoma Piston và cùm côn dây CRG kèm tay carbon. Ống xả Akrapovic được làm từ nguyên liệu full carbon tạo sự cứng cáp và tiếng pô vô cùng trầm ấm.
Đuôi xe gây chú ý với hệ thống phanh đã được nâng cấp bằng pen đạp Galespeed và heo Brembo 1 piston từ BMW S 1000RR. Thêm vào đó, bộ gắp nhôm có khối lượng cực nhẹ giúp chiếc xe thanh thoát và khí động học hơn.
Và điểm độc đáo tiếp theo chính là cặp mâm OZ Gass RS-A đỉnh cao, đi kèm lốp Michelin Road 5 hàng hiệu thế hệ mới giúp giảm thêm trọng lượng và tăng tối đa độ bám trong điều kiện đường hỗn hợp tại Việt Nam.
Chi phí thực hiện bản độ này vẫn chưa được công bố.
