Hãng xe máy khác

Siêu mô tô độ Brabus 1300 R sắp về Việt Nam, giá dự kiến hơn 2 tỷ đồng


Siêu mô tô độ Brabus 1300 R được sản xuất giới hạn chỉ 154 chiếc và bán ra trên toàn thế giới. Sau khoảng 1 tháng mở bán, mẫu xe này nhanh chóng nhận được đông đảo sự chú ý.

Đặc biệt, KTM Việt Nam hiện đang tiến hành nhận đặt cọc cho Brabus 1300 R và hẹn giao xe trong quý IV/2022, giá xe dự kiến sẽ rơi vào khoảng hơn 2 tỷ đồng.

Nhân viên kinh doanh của KTM chia sẻ, đã có hai chiếc Brabus 1300 R tại Việt Nam có chủ và đều chọn màu Đen ngoại thất.

Siêu mô tô độ hàng hiếm Brabus 1300 R có giá hơn 2 tỷ đồng tại Việt Nam


Brabus 1300 R là mẫu xe đánh dấu lần đầu tiên KTM và Brabus bắt tay hợp tác ở mảng xe hai bánh. Tổng cộng sẽ có 154 chiếc Brabus 1300 R được sản xuất, trong đó 77 chiếc sẽ có màu Đỏ, 77 chiếc màu Đen.

Bản độ này được phát triển dựa trên nguyên bản xe KTM 1290 Super Duke R EVO, do đó sẽ thừa hưởng nhiều trang bị của mẫu hyper naked của hãng xe Áo. Chiếc xe sử dụng khối động cơ LC8 mạnh mẽ với thiết lập V-Twin, dung tích 1.301cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 180 mã lực tại tua máy 9.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 140 Nm tại tua máy 8.000 vòng/phút.

Trang bị hệ thống treo tiêu chuẩn của Brabus 1300 R là dòng WP Apex bán chủ động với 6 chế độ giảm chấn khác nhau, gồm: Comfort, Street, Sport, Track, Advanced, và Auto. Thêm vào đó giảm xóc lò xo phía sau có thể chỉnh tải với hành trình 20mm thông qua nút điều khiển trên bảng đồng hồ TFT. Bên cạnh đó, hệ thống treo này còn có 3 chế độ chỉnh tải trước tự động, có khả năng tự động thay đổi thiết lập tùy thuộc vào trọng lượng của người lái.

2 trong tổng số 154 xe Brabus 1300 R sẽ được bán ra tại Việt Nam


Bên cạnh đó Brabus 1300 R còn được bổ sung các trang bị đặc trưng của hãng độ Đức như cặp vành Brabus Monoblock Z kích thước 17 inch 9 nan, đi kèm là lốp Bridgestone S22 Battlax. Bộ phanh của xe gồm đĩa đôi 320 mm ở trước kèm củ phanh Brembo Stylema 4 piston, trong khi đĩa sau có kích thước 240mm đi kèm củ phnh Brembo 2 piston. Hệ thống xả nguyên bản được thay bằng lon ống xả kéo slip-on của Brabus, mang đến cho xe âm thanh đặc trưng và phấn khích hơn.

Ngoại hình xe ghi điểm với một số chi tiết làm bằng vật liệu carbon như mão ốp đèn pha, hốc gió, cắn bùn trước, ốp điều gió làm mát phanh, ốp gầm máy, ốp chắn xích, ốp kê gót chân, ốp bưởng côn, bưởng điện, ốp ổ khóa và ốp bình xăng. Các chi tiết CNC trên xe bao gồm chảng ba, cặp tay côn tay phanh, cốc dầu phanh dầu côn, nắp dầu động cơ, và gác chân phong cách xe đua.
thuykhang , thích bài viết này
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ

Mấy anh VN giờ chi mạnh thật. Mua con mô tô tận 2 tỷ đồng

Vì hàng hiếm + thuế nên giá cao chứ động cơ cũng như trang bị theo mình thấy ko đáng giá 2 tỏi

em này nhìn hầm hố thật, xịn từ vật liệu đến trang bị. Cơ mà mình ko ưng phần đầu xe lắm, thiết kế nhìn hơi rời rạc


Bài viết liên quan





Cùng chuyên mục