BMW iX xếp cùng phân khúc với X5, và là dòng xe điện thứ 4 xếp sau i3, i8 và iX3. Xe được phát triển trên nền tảng CLAR hay Cluster Architecture . Nền tảng khung gầm này làm bằng nhôm, xây dựng cho việc lắp đặt kiến trúc truyền động điện thế hệ thứ 5 của BMW, đồng thời phù hợp để phát triển thành nhiều dòng xe mới trong tương lai.
Số đo kích thước chiều dài x rộng x cao của BMW iX tương ứng 4.953 x 2.230 x 1.695 mm, trục cơ sở 3.000 mm. Kích thước này ngang ngửa với VinFast VF 8 vốn có kích thước 4.750 x 1.900 x 1.660 mm, trục cơ sở 2.950 mm.
Thiết kế của mẫu xe điện đến từ hãng xe Đức được pha trộn giữa các loại xe BMW SAV truyền thống. Một số điểm nhấn đáng chú ý ở ngoại thất như lưới tản nhiệt hình quả thận cỡ lớn có gắn camera, radar và các cảm biến khác, vòm bánh xe mở rộng, tay nắm cửa lõm và đèn hậu LED ngang thanh mảnh. Một chi tiết thú vị khác là cửa cốp sau không có khớp tách biệt và kéo dài ra toàn bộ đuôi xe.
Nội thất của BMW iX gây chú ý khi sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường như: Nhôm thứ cấp, nhựa tái chế cho các bộ phận trên xe… Đặc biệt, iX là chiếc xe sản xuất đầu tiên của BMW được trang bị vô-lăng hình lục giác giúp tăng khả năng tiếp cận cũng như sự liên kết của người lái với xe, tài xế có thể quan sát màn hình thông tin dễ dàng hơn.
Nổi bật nhất là trang bị màn hình cong kéo dài với màn hình hiển thị thông số 14,9 inch và màn hình giải trí 12,3 inch. Hệ thống giải trí trên xe là loại BMW iDrive 8 có khả năng cập nhật không dây, đi cùng dàn âm thanh Harman Kardon 18 loa.
Cung cấp năng lượng cho khối động cơ điện trên BMW iX xDrive40 là cụm pin 70 kWh , công suất tối đa 326 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây, tầm hoạt động tối đa 400 km cho mỗi lần sạc đầy.
