Do đó, CFMoto 450SR sẽ thừa hưởng ngoại hình sportbike gọn gàng và bắt mắt. Các trang bị đáng chú ý của xe dự kiến sẽ khá cao cấp với phuộc hành trình ngược của Ohlins hay củ phanh hướng tâm của Brembo.
Tham khảo bản concept SR-C21 , chiếc mô tô này còn có gắp đơn phía sau, hệ thống cánh gió khí động học ở đầu xe, ống xả đôi gắn đuôi với lon SC, ốp chắn đĩa phanh trước và camera gắn ở đuôi xe. Có thể một số trang bị nêu trên sẽ bị cắt giảm khi CFMoto 450SR được thương mại hóa.
Với hình ảnh bật mí từ hãng xe Trung Quốc có thể thấy 450SR ít nhất sẽ giữ lại bộ cánh gió khí động học ở trước . Chỉ có điều chưa rõ bộ cánh gió này có thực sự giúp nâng cao tính khí động học cho xe hay chỉ là chi tiết trang trí, bởi trang bị này chỉ thực sự có tác dụng ổn định xe với các xe có vận tốc cao như siêu mô tô. Dù vậy, nhiều người dùng vẫn hi vọng rằng hãng xe Trung Quốc sẽ giữ lại trang bị gắp đơn cũng như cách bố trí ống xả đôi gắn đuôi cho 450SR.
Dự đoán, CFMoto 450SR sẽ dùng khối động cơ xylanh đôi công suất 47 mã lực. Thương hiệu chia sẽ rằng mẫu xe này sẽ mạnh mẽ như xe 500cc nhưng có trọng lượng chỉ tương đương các xe 250cc, đồng nghĩa rằng trọng lượng ướt của xe sẽ rơi vào khoảng 180 kg.
