Các hãng xe điện lớn liên tục lỗ nặng hoặc gặp khó, xe hybrid lên ngôi
Con số này đạt mức cao gấp đôi so với năm tài chính trước, trong bối cảnh đồng yen suy yếu và nhu cầu về xe hybrid tăng cao. Toyota đã ghi nhận doanh số toàn cầu vượt qua kỷ lục trước đó với hơn 10,3 triệu chiếc trong kỳ tài khóa vừa qua. Sự tăng trưởng này, tăng 7,3% so với kỳ tài khóa trước, được thúc đẩy bởi nhu cầu mạnh mẽ tại Bắc Mỹ, châu Âu và Nhật Bản.Doanh số bán hàng tại các khu vực châu Á như Trung Quốc, Đông Nam Á và Ấn Độ duy trì ở mức tương tự như năm trước, với 3,3 triệu xe.
Ở chiều ngược lại tại nhiều nơi, khi xe điện hết được trợ giá đã chứng kiến doanh số sụt giảm kỷ lục.
Cụ thể là tại Đức, vốn là thị trường ô tô lớn nhất châu Âu nói chung và xe điện cắm sạc nói riêng. Bất kỳ sự thay đổi lớn nào ở Đức cũng ảnh hưởng tới toàn thị trường châu Âu.
Trong tháng 12, tổng số xe điện cắm sạc ở Đức đạt 72.548 chiếc, giảm 58% so với cùng kỳ năm ngoái , dù tháng 12/2022 là tháng kỷ lục, với 174.000 xe sạc điện được đăng ký mới, chiếm 55%. Khi đó, chính phủ Đức áp dụng chính sách trợ giá đối với người mua xe thuần điện lần đầu.
