Toyota

Xe hybrid cỡ nhỏ Toyota Prius c 2021 ra mắt, được nâng cấp công nghệ pin


Mới đây, thương hiệu ô tô Nhật Bản vừa cho ra mắt thế hệ thứ 2 của dòng xe Toyota Prius c sau hơn 10 năm ra mắt.



Ở thế hệ mới này, Toyota Prius c nhận được sự “lột xác” mạnh mẽ với ngoại hình mềm mại nhờ những đường nét bo tròn. Sử dụng nền tảng khung gầm TNGA-B. Kích thước xe với chiều dài x cao x rộng tương ứng 4.050 x 1.695 x 1.485 mm, trục cơ sở 2.600 mm.



Với kích thước kể trên, Prius c 2021 cao hơn 30 mm và trục cơ sở dài hơn 50 mm so với đời cũ. Toyota cho biết điều này nhằm tăng sự rộng rãi cho nội thất, đặc biệt là chỗ để chân phía sau và không gian cốp.



Phần đầu xe có dèn pha LED mỏng hơn, đèn định vị hình chữ C ẩn bên trong. Khung lưới tản nhiệt hình chữ U, các nếp gấp trên cột C tạo cảm giác cao cấp. Đèn hậu cũng có họa tiết hình chữ C, tạo sự liền mạch với cánh gió sau.



Toyota Prius c 2021 có đến 9 tùy chọn màu ngoại thất, đặc biệt là sự xuất hiện của màu be Clear Beige mới.



Tiến vào khoang nội thất, chiếc xe nhận được bảng điều khiển mới, có phần khung ốp mỏng nét và bọc vật liệu giả da. Tapi cửa, ghế ngồi cũng được bọc chất liệu này. Những tiện nghi gồm có ghế lái chỉnh điện, màn hình giải trí trung tâm 10,5 inch, ổ cắm điện xoay chiều 100 V.



Đặc biệt là hệ thống truyền động hybrid của Prius c 2021 đã được nâng cấp. Cụ thể là khối động cơ Atkinson 3 xy-lanh 1.5L Dynamic Force mới nhất, tương tự trên Yaris hatchback và Yaris Cross sản sinh công suất 90 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 120 Nm từ 3.800-4.800 vòng/phút.



Động cơ xăng kết hợp với 2 động cơ điện và bộ bánh răng Toyota Hybrid System II, công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Mức công suất kết hợp vẫn chưa được công bố, nhưng có khả năng nó sẽ giống Yaris Yaris Cross, ở mức 114 mã lực, nhiều hơn Prius c thế hệ đầu tiên 15,8 mã lực.



Pin hydride niken kim loại (NiMH) như trước tuy nhiên Toyota Prius c 2021 có tính năng sử dụng công nghệ lưỡng cực đầu tiên trên thế giới, áp dụng cực âm vào một mặt của mỗi bộ thu dòng điện và cực dương vào phía ngược lại. Những cải tiến này giúp các ô pin được xếp chồng lên nhau nhỏ gọn hơn.



Các điện cực này cũng có diện tích bề mặt hoạt động lớn hơn và cấu tạo đơn giản hơn, làm giảm điện trở bên trong pin. Điều này cho phép lưu lượng dòng điện lớn hơn để tăng đầu ra xấp xỉ 1,5%. Ngoài ra, công nghệ pin mới trên Prius c 2021 cũng mạnh hơn gần gấp đôi so với pin của đời cũ.



Chưa hết, pin mới còn giúp chiếc xe phản ứng ga nhạy bén hơn, khả năng tăng tốc mượt mà và giàu sức mạnh từ dải vận tốc thấp, phạm vi hoạt động của riêng động cơ điện được mở rộng. Theo công bố, Prius c 2021 có mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp là 2,8 lít/100 km, ở đời cũ là 3,4 lít/100 km.



Toyota Prius c 2021 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian E-Four, bổ sung thêm một động cơ điện ở trục sau. Bên cạnh đó, xe còn có chế độ Power + và tính năng Comfort Pedal (bàn đạp thoải mái), giúp tăng khả năng phanh tái tạo, cho phép lái xe bằng một bàn đạp.



Độ an toàn được chú ý với hệ thống hỗ trợ lái Toyota Safety Sense là tiêu chuẩn, bao gồm kiểm soát hành trình chủ động, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn và kiểm soát đạp nhầm ga. Mẫu xe này cũng lần đầu tiên được trang bị tính năng hỗ trợ đỗ xe và phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp, giúp phát hiện vật thể di chuyển 2 bên đường.



Dự kiến, Toyota Prius c 2021 sẽ được mở bán trong tháng này tại thị trường Nhật Bản với giá từ 1,98 triệu yen (khoảng 416 triệu vnđ) cho bản tiêu chuẩn và 2,598 triệu yen (khoảng 546 triệu vnđ).
Không thể gửi trả lời hay tương tác do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ


Bài viết liên quan





Cùng chuyên mục