Sẽ là bước chuyển mình ngoạn mục đối với thị trường ô tô Việt Nam khi thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện lắp ráp ô tô nước ta được bãi bỏ.
Vừa qua vào ngày 11/11, đã có thông báo kết luận cuộc họp về các giải pháp thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, diễn ra từ ngày 24/9/2020 từ Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo số 377/TB-VPCP của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng.
Cụ thể, nội dung thông báo cho biết đời sống người dân đang được nâng cao, kết cấu hạ tầng nói chung, hạ tầng giao thông nói riêng ngày càng đồng bộ và hoàn thiện, dẫn đến nhu cầu và khả năng tiêu dùng ô tô tăng nhanh. Điều đó cho thấy sản phẩm công nghiệp hỗ trợ cho ngành ô tô trong và ngoài nước đang rất tiềm năng với quy mô 100 triệu dân nước ta.
"Do vậy, cần có sự đột phá về các chính sách thuế, tín dụng để tháo gỡ các nút thắt, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước phát triển. Đây chính là cơ sở quan trọng để thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Trong đó, cần điều chỉnh chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế đối với ô tô. Hình thành gói tín dụng ưu đãi cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ. Việc điều chỉnh chính sách thuế, tín dụng có thể tác động đến thu ngân sách trong ngắn hạn nhưng sẽ là động lực lớn để khuyến khích các doanh nghiệp mở rộng sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước, qua đó nâng cao năng lực của doanh nghiệp và sản phẩm ô tô Việt Nam"- kết luận từ Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng.
Nhiệm vụ được đưa ra như sau : Chính phủ giao Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công Thương, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam nghiên cứu, đề xuất các chính sách về thuế, tín dụng ưu đãi, tạo điều kiện cho ngành công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển.
Về phía Bộ Công Thương sẽ chủ trì, phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư nghiên cứu kinh nghiệm các nước trong khu vực và một số nước trên thế giới có nền công nghiệp ô tô phát triển, đề xuất giải pháp về cơ chế, chính sách tạo điều kiện cho một số doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô lớn phát huy vai trò đầu tàu, dẫn dắt, hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước phát triển.
Vào ngày 25/5 vừa qua, Nghị định số 57/2020 cũng đã được sửa đổi, bổ sung một số nội dung của biểu thuế xuất khẩu, nhập khẩu ưu đãi có hiệu lực từ 10/7/2020 do Chính phủ ban hành.
Cụ thể, theo quy định thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi 0% đối với nguyên liệu, vật tư, linh kiện trong nước chưa sản xuất được để sản xuất, gia công (lắp ráp) các sản phẩm hỗ trợ ưu tiên phát triển cho ngành sản xuất, lắp ráp ô tô.
Và theo bảng phụ lục của nghị định này, có 27 nhóm với hàng trăm chủng loại linh kiện phụ tùng ô tô được hưởng thuế suất 0%, với điều kiện đáp ứng độ rời rạc theo quy định của Bộ KHCN.
