Cột mốc sản xuất của Nissan diễn ra gần một thập kỷ sau khi chiếc Leaf nguyên bản lần đầu tiên được bán tại nhà máy của công ty ở Sunderland, Vương quốc Anh. Nhà máy ở Anh đã sản xuất hơn 175.000 mẫu Leaf kể từ khi đi vào hoạt động vào năm 2013.
Chiếc Nissan Leaf thứ 500.000 đã được giao vào ngày 1 tháng 9 cho chủ nhân của nó, Maria Jansen, ở Na Uy. “Tôi và chồng đã chọn mua một chiếc Nissan Leaf vào năm 2018 và chúng tôi rất thích nó,” Jansen nói. “Chúng tôi rất vui mừng được trở thành những chủ nhân tự hào của chiếc Nissan Leaf thứ 500.000. Chiếc xe này thực sự đáp ứng nhu cầu của chúng tôi với phạm vi mở rộng và các công nghệ nâng cao. ”
Nissan cung cấp cho Leaf hai gói pin, loại cơ bản 40 kWh và loại E + 62 kWh. Các bản Leaf phổ thông với pin 40 kWh cho phép phạm vi lái xe lên đến 168 dặm (270 km) trong khi Leaf E + đạt 239 dặm (385 km).
Biến thể pin lớn hơn của Nissan Leaf cũng có động cơ điện 214 HP mạnh hơn, hơn 148 HP của mẫu cơ sở và tương thích với bộ sạc nhanh. Gói pin 62 kWh cũng có mật độ năng lượng cao hơn 25% so với gói tiêu chuẩn nhưng nó cũng khiến chiếc xe nặng hơn 331 lbs (150 kg).
Nissan Leaf trang bị hệ thống lái xe bán tự động ProPilot cũng như công nghệ e-Pedal cho phép lái xe bằng một bàn đạp.
Mục tiêu tiếp theo của Nissan sẽ là Ariya 2022, một chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện sẽ được cung cấp với bốn biến thể khác nhau và lựa chọn giữa gói pin 65 kWh và 90 kWh. Nissan Ariya sắp tới sẽ cung cấp phạm vi lái xe lên đến 379 dặm (610 km).
