KTM 1290 Super Adventure S 2021 được xem là thế hệ thứ 3 của nhà sản xuất Úc. Mẫu xe sở hữu những chi tiết vô cùng nổi bật từ diện mạo cho đến động cơ.
Chi tiết khung gầm của xe cũng đã được di chuyển gần về phía đầu lái khoảng 15 mm và nhà sản xuất cũng đã chỉnh sửa lại vị trí nửa phía trước của KTM V-Twin, ghi đông được kéo dài ra nhằm giúp cho mẫu xe có thể tạo nên sự ổn định khi tăng tốc.
Dung tích bình xăng lên đến 23 lít, chiều dài của mẫu xe đã được tăng thêm khoảng 20 mm, phần yên xe cũng được thiết kế 2 tầng và được hạ thấp xuống hơn. Nhằm đem đến cho khách hàng tư thế ngồi thoải mái nhất, chi tiết kính chắn gió đã được hạ thấp xuống khoảng 55 mm.
Mẫu xe còn được trang bị màn hình LCD TFT với kích cỡ là 7 inch với tính năng có thể kết nối được với smartphone. Hệ thống menu của xe giúp cho khách hàng dễ quan sát và sử dụng trực quan hơn, bảng điểu khiển được đặt ở phía trên một ngăn chứa ổ sạc USB. Hệ thống điện tử của xe cũng đã được thay đổi với 4 chế độ lái hoàn toàn mới: Rain, Street, Sport và Offroad – và chế độ Rally là tùy chọn bổ sung khi thiết lập gói KTM Rally Pack.
Những chi tiết trang bị tiêu chuẩn của mẫu xe là hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng. Hệ thống này đã được phát triển và được hợp tác với Bosch, hệ thống kiểm soát hành trình này sẽ sử dụng radar để có thể điều chỉnh khoảng cách tách biệt với giao thông ở phía trước của xe. Hệ thống này sẽ có đến 5 chế độ được thiết lập bằng công tắc trên chi tiết ghi đông.
Mẫu xe được trang bị khối động cơ V-Twin LC8, có dung tích lên đến 1.301 cc, đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải EURO 5. Khối động cơ này, giúp cho mẫu xe sản sinh được công suất tối đa lên đến 160 mã lực và mô men xoắn là 130 Nm. Ngoài ra mẫu xe còn được trang bị thêm hộp số 6 cấp kết hợp cùng với cơ cấu bánh răng Rankl và bộ chuyển số nhanh có sẵn trong danh mục KTM.
Hệ thống treo WP Apex bán tự động sẽ được nhà sản xuất cải thiện bằng việc sử dụng van mới hoàn toàn. Trong khi bộ đo lường quán tính 6 trục của xe sẽ cung cấp trực tiếp vào hệ thống treo, nhằm giúp cho mẫu xe có thể thích nghi tốt với hành vi của người lái. Nếu như khách hàng vẫn chưa hài lòng thì KTM còn có thêm gói Suspension Pro bao gồm: phuộc và giảm xóc cũng như điều chỉnh tải trước tự động và bộ chống bốc có thể chuyển đổi.
Gói Rally Pack sẽ cho phép khách hàng sử dụng chế độ lái Rally và có thể điều chỉnh trượt MTC cho bánh sau của xe. Kết hợp gói Suspension cùng với chế độ lái Rally sẽ mang đến sự lựa chọn gói Tech sẽ giúp mẫu xe sang số nhanh, điều chỉnh độ trượt mô tơ, giữ dốc và đèn phanh thích ứng.
