Động cơ được Mazda sử dụng mang tên e-Skyactiv D , động cơ này cho hai mức công suất khác nhau là 197 mã lực ở bản dẫn động cầu sau và 251 mã lực ở bản dẫn động bốn bánh. Đây sẽ là lựa chọn mới bên cạnh cấu hình động cơ xăng 3.0L hybrid như một phần mà Mazda gọi là "phương pháp tiếp cận đa giải pháp".
Hai mức công suất này sẽ được kết hợp với hệ thống mild-hybrid 48 Volt cùng công nghệ đốt cháy được gọi là kiểm soát đánh lửa và nén một phần giúp động cơ đạt hiệu suất nhiệt hơn 40%.
Qua đó, “trái tim” động cơ diesel dung tích 3.3L công suất 251 mã lực ở CX-60 dẫn động bốn bánh đạt tốc độ 100 km/h trong 7,4 giây, cho mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng là 4,41 lít/100 km và thải ra 137g khí CO2.
Về hiệu năng vận hành của động cơ diesel 3.3L công suất 197 mã lực thì nhà sản xuất không tiết lộ nhưng cho biết, xe chỉ tiêu tốn 4,08 lít/100 km.
Dù luôn bị phàn nàn là ồn ào nhưng động cơ diesel mới này của Mazda được hãng trấn an rằng sẽ yên tĩnh và vận hành mượt mà, êm ái, ít tạo ra nhiều rung động. Ngoài ra, động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.3L chỉ nặng tương đương động cơ diesel 2.2L ở mẫu CX-5.
Động cơ diesle 3.3L này luôn hướng đến Châu Âu và trong tương lai, Mazda sẽ ra mắt CX-80, mẫu SUV có kích thước lớn hơn CX-60 và cấu hình 3 hàng ghế. Riêng CX-70 và CX-90 sẽ là hai mẫu xe gầm cao của Mazda hiện diện tại Bắc Mỹ.
