Mercedes

Mercedes-Benz C-Class 2021 lộ ảnh chạy thử nghiệm với sự lột xác hoàn toàn mới


Một nguyên mẫu của Mercedes-Benz C-Class thế hệ tiếp theo đã được phát hiện thử nghiệm với sự ngụy trang đơn giản, tiết lộ nhiều gợi ý hơn về thiết kế sản xuất cuối cùng của mẫu xe trước khi ra mắt vào năm 2021. 


Dòng C-Class đã được thiết kế lại từ đầu, với hệ dẫn động hybrid mới hiệu quả cao và công nghệ lái xe tự động tiên tiến được coi là một số điểm thu hút chính của nó.

Sau khi doanh số C-Class giảm mạnh trong những năm gần đây do xu hướng phổ biến của người mua đối với xe SUV, nhà sản xuất Đức đang cung cấp mẫu xe thế hệ thứ năm với nhiều phát triển được trưng bày bởi  S-Class mới. C-Class mới, có tên mã W206, sẽ thách thức Audi A4 và BMW 3 Series khi nó đến các phòng trưng bày ở Anh vào năm 2021.



Bằng chứng là qua các nguyên mẫu mới nhất, thiết kế của C-Class mới là một bước tiến rõ ràng của kiểu dáng được thấy trên mẫu xe ngày nay. Mặc dù ngoại thất của nó có phần đầu xe trông mới với đèn pha góc cạnh hơn, tỷ lệ, kích thước và hình dáng tổng thể của chiếc xe mới vẫn rất gần với những gì nó thay thế.

Điểm khởi đầu cho C-Class mới là nền tảng MRA (Modular Rear Architecture) của Mercedes. Nó cung cấp một số tiến bộ so với phiên bản trước của cấu trúc thép và nhôm. Chúng bao gồm, theo những người trong cuộc, kiến ​​trúc điện tiên tiến hơn hỗ trợ hệ thống 48V, đây là chìa khóa để cung cấp cho mẫu xe năm 2021 một loạt hệ dẫn động plug-in hybrid mới.



Các biến thể hiệu suất AMG sẽ quay trở lại, chiếc C63 bậc cao nhất sẽ thay động cơ V8 của mình cho động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít hybrid mới với công suất hơn 500 mã lực.

Cấu trúc MRA sử dụng hệ thống treo phía trước dạng xương đòn kép và hệ thống treo đa liên kết, với giảm xóc thích ứng có thể sẽ được cung cấp tiêu chuẩn trên phạm vi ở hầu hết các thị trường, bao gồm cả Vương quốc Anh. C-Class mới sẽ tiếp tục cung cấp tùy chọn lò xo không khí phía sau trên một số mẫu xe được chọn.



Cùng với việc được sử dụng bởi C-Class saloon, Estate, coupé và cabriolet, nền tảng mới sẽ làm nền tảng cho các mẫu xe kế nhiệm GLC và GLC Coupé , với lựa chọn dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh tùy chọn.

Để bổ sung cho dòng xe hiện có, Mercedes đã bật đèn xanh cho đối thủ Audi A4 Allroad mới trong mẫu C-Class All Terrain. Dựa trên mẫu ô tô liên hợp tiêu chuẩn, nó sẽ nhận được kiểu dáng chắc chắn hơn, với cản va độc đáo và tấm ốp vòm bánh xe, chiều cao hành trình tăng lên và các biện pháp bảo vệ gầm xe được tăng cường.



Dòng động cơ cho C-Class thế hệ thứ năm sẽ chủ yếu bao gồm động cơ xăng và diesel bốn xi-lanh với lựa chọn chức năng hybrid nhẹ EQ Boost và plug-in hybrid EQ Power kết hợp với bộ khởi động / máy phát điện hoặc động cơ điện gắn hộp số.

Động cơ điện và công nghệ pin mới sẽ tăng hiệu quả của hệ dẫn động hybrid trong tương lai, mặc dù C-Class plug-in có khả năng tiếp tục cung cấp phạm vi 31 dặm của C300de hiện tại khi bắt đầu bán hàng.



Trong nỗ lực biến C-Class mới trở thành chiếc xe tiên tiến nhất trong phân khúc của mình, Mercedes sẽ mang đến những tính năng lái tự động mới nhất để đặt điều mà một nguồn tham gia vào quá trình phát triển của nó là “tiêu chuẩn mới trong giao diện người-máy trong lĩnh vực ô tô ”.

Dẫn đầu sự thúc đẩy là chức năng Drive Pilot mới với chức năng cấp độ ba. Như được tiên phong bởi S-Class thế hệ thứ bảy, nó sẽ cho phép lái xe thoải mái ở tốc độ lên đến 80 dặm / giờ cho những quãng đường dài.



Điều này mang đến một loạt các chức năng cảm biến hoàn toàn mới, bao gồm lidar tầm xa, radar đa chế độ, cảm biến siêu âm mới nhất và camera âm thanh nổi mới từ nhà cung cấp Hàn Quốc LG.

Nó cũng cung cấp cơ sở cho chức năng đỗ xe tự động cấp bốn mới do Mercedes hợp tác với Bosch phát triển. Nó cho phép C-Class mới thỏa thuận các nhà để xe và di chuyển vào chỗ đậu xe miễn phí - tất cả đều thông qua giao diện ứng dụng điện thoại thông minh.



Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tiên tiến sẽ cho phép C-Class bám sát xe phía trước với tốc độ lên đến 130 km / h, tự động giảm tốc độ khi giới hạn tốc độ thay đổi. Nó cũng sẽ hỗ trợ chuyển làn chủ động thông thường, giữ làn đường, dừng khẩn cấp và hỗ trợ phanh với các chức năng giao thông cắt ngang.

Để tận dụng tối đa các chức năng này, nội thất mới của C-Class sẽ được lấy cảm hứng từ Concept EQ trước đó. Nó sẽ có màn hình kỹ thuật số lớn kết hợp cả công cụ và chức năng thông tin giải trí cũng như điều khiển dựa trên cảm ứng mới trong một bảng điều khiển ít cồng kềnh hơn. Điều này cũng sẽ mang lại cảm giác rộng rãi hơn cho không gian nội thất.

Không thể thực hiện tác vụ do chủ đề hiện đang ở trạng thái lưu trữ


Bài viết liên quan





Cùng chuyên mục