Trong số xe bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi lần này có đến hơn 50.000 xe thuộc 3 mẫu xe ô tô điện Hyundai KONA , ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro Hyundai NEXO và ô tô điện Kia Soul.
Theo điều tra được biết lỗi triệu hồi lần này là do phần mềm hệ thống phanh điện có khiếm khuyết khiến bàn đạp phanh nặng hơn, thậm chí chức năng phanh hỏng.
Ghi nhận vào đầu tháng trước đã có một chiếc ô tô điện Hyundai KONA bất ngờ bị phanh gấp trên đường xuống dốc khiến xe mất lái đâm vào tường, tài xế bị thương nặng. Về phía Huyndai hiện vẫn chưa lên tiếng về các mẫu xe liên quan được bán ra nước ngoài có nằm trong diện triệu hồi hay không.
Lỗi triệu hồi trên các xe sử dụng năng lượng mới từ Hyundai và Kia tại Hàn Quốc đều sử dụng hệ thống phanh của công ty trực thuộc Hyundai .
Hiện nguyên nhân dẫn đến lỗi ở các hệ thống liên quan đang được phía Hyundai tiến hành phân tích. Tính đến giữa tháng 11, số lượng báo cáo tích lũy về các lỗi trong hệ thống phanh của xe điện trong năm 2020 đã tăng 2,8 lần so với năm ngoái - theo phân tích dữ liệu của Viện Nghiên cứu An toàn Ô tô Hàn Quốc,
