Tương tự “đàn anh” bZ4X, mẫu xe bZ3 cũng có lưới tản nhiệt tuy nhiên chỉ mang công dụng trang trí, đèn chiếu sáng được bổ sung một dải LED nối liền cụm đèn với nhau.
Kích thước của mẫu sedan chạy điện sắp ra mắt nhỉnh hơn hẳn so với bZ4X. Cụ thể, xe có chiều dài x rộng x cao tương ứng 4.730 x 1.834 x 1.481 mm, trục cơ sở 2.880 mm. Trong khi đó Toyota bZ4X có kích thước lần lượt là 4.691 x 1.859 x 1.651 mm, trục cơ sở 2.860 mm.
Đáng chú ý, dù bZ3 thuộc Toyota và có thiết kế mang ADN của hãng xe Nhật, tuy nhiên trên thực tế lại do BYD Auto chế tạo. Theo PC Auto, bộ pin của bZ3 sử dụng các tế bào LFP của Fudi - một thương hiệu thuộc BYD . Đây cũng không phải bộ phận duy nhất mà Toyota mua từ đối tác Trung Quốc.
Kể cả động cơ xe cũng không phải do Toyota chế tạo. Khối động cơ điện TZ200-XS022 này do Fudi Power phát triển, bộ phận truyền động điện của BYD . Điều này có thể mang ý nghĩa kinh tế nhằm giảm giá thành xe, hoặc Toyota đã từ bỏ việc phát triển một động cơ điện của riêng mình. Động cơ điện của Fudi Power cho công suất từ 135 kW (181 mã lực) đến 180 kW (241 mã lực), sức mạnh được truyền đến cầu sau.
Trên Toyota bZ3 có 2 tùy chọn mâm là loại 16 inch hoặc 18 inch, có thể sử dụng lốp 215/65 R16 hoặc 225/50 R18. Mẫu sedan chạy điện có khối lượng 2.215 kg, tốc độ tối đa ở mức 150 km/h. Theo hình ảnh mà MIIT công bố, mẫu sedan chạy điện có khá nhiều cảm biến quanh thân xe, ngoài ra còn có tính năng camera 360.
Thông tin chi tiết cũng như giá bán của Toyota bZ3 vẫn chưa được tiết lộ. Có thể, mẫu xe này chỉ dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Điều này có thể gây chút thất vọng khi mẫu xe điện đầu tiên của hãng đang gặp lỗi nặng và chưa tìm được hướng khắc phục, trong khi mẫu xe thứ 2 trong dòng sản phẩm bZ lại không hướng đến mục tiêu xuất khẩu.
