Dòng xe đang dẫn động cầu trước đầu tiên trong lịch sử BMW là 128ti vừa chính thức ra mắt tại thị trường ô tô và được bán vào tháng 11 năm nay.
Nằm dưới phiên bản M135i xDrive, dòng xe đã được ra mắt cách đây khá lâu, BMW 128ti đã được nhà sản xuất hồi sinh dòng tên ti (Turismo Internaziole).
Từng được sử dụng bởi các dòng xe thể thao BMW như: 1800 TI, 2002 TI, 323ti Compact hay 325ti Compact vào cuối thập niên 1990.
Trái tim của của dòng xe này, đang gây ra những cuộc tranh cãi này chính là động cơ 2.0L kết hợp với 4 xy-lanh tăng áp, và động cơ có công suất lên đến 261 mã lực, 400 Nm mô-men xoắn đi kèm hộp số 8 cấp Steptronic Sport và hệ dẫn động cầu trước.
Với động cơ này, đã cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất khoảng 5,1 giây.
Ngoài ra xe cũng được trang bị M Sport, điều đặc biệt của dòng xe này chính là hạ thấp gầm xe thêm 10 mm, kết hợp với hệ thống thanh chống lật, lò xo và giảm xóc vững chãi hơn bên cạnh mâm hợp kim lên đến 18 inch chấu hình chữ Y 2 tông màu, lốp Michelin Pilot Sport 4 và cặp phanh đỏ.
Nguyên nhân chính khiến cho dòng xe BMW 128ti này, gây tranh cãi và rất có thể làm các khách hàng của thương hiệu BMW không hài lòng, sẽ đến từ việc dòng tên ti lại được hồi sinh cho một mẫu xe dẫn động cầu trước thay vì cầu sau đặc trưng của thương hiệu xứ Bavaria.
Ngoài ra, việc xe nhắm tới hạng mục phổ thông khá nhiều, nhưng giá cả cũng không thấp hơn bao nhiêu so với những dòng xe trước, thay vì giữ chất BMW cao cấp cũng bị người cho là sự báng bổ trắng trợn.
Ngoại thất của dòng xe BMW 128ti, được thiết kế tách biệt mình với các phiên bản 1-Series khác bằng cách sử dụng ốp Shadowline, tản nhiệt cùng nắp gương đen, thềm cửa độc quyền và huy hiệu "ti".
Bên trong khoang cabin của xe, cũng trang bị huy hiệu tương tự và chỉ được thêu tương phản màu đỏ trên táp lô, ghế, cửa, vô lăng cũng như cụm điều khiển trung tâm.
Giá bán của dòng xe BMW 128ti rơi vào khoảng 48.800 USD, xe bắt đầu mở bán vào tháng 11
