Số lượng ô tô bán tại thị trường Trung Quốc trong nửa đầu năm nay đã giảm 16,9% so với cùng kỳ năm trước xuống 10,2 triệu chiếc, theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
So với đó là 2 thị trường ô tô khác: thị trường ô tô tại Bắc Mỹ (tiêu thụ khoảng 6,5 triệu xe trong 2 quý đầu năm) và thị trường ô tô tại EU (tiêu thụ khoảng 4,7 triệu xe trong 2 quý), mặc dù số lượng ô tô giảm xuống, nhưng Trung Quốc vẫn là thị trường ô tô đứng đầu trên thế giới.
Mặc dù, doanh số ở tháng 2 và tháng 3 của Trung Quốc bị ảnh hưởng bởi đại dịch Covid-19. Tuy nhiên, từ tháng 4 trở đi đã có xu hướng phục hồi trở lại, mỗi tháng doanh số tăng lên đến 200.000 chiếc so với cùng tháng năm ngoái.
Trong nhóm các nhà sản xuất ô tô trực thuộc nhà nước Trung Quốc, SAIC Group tiếp tục ở vị trí dẫn đầu về doanh số, tiếp theo là Tập đoàn FAW Trung Quốc và Tập đoàn ô tô Changan.
Số lượng xe du lịch được bán ra là 7,847 triệu chiếc, giảm so với cùng kỳ, doanh số của dòng xe buýt và xe tải bán ra đã tăng 8,6% trong cùng kỳ lên 2,384 triệu chiếc.
Tuy nhiên, thị phần của các OEM của Đức và Nhật Bản đã tăng lên. Doanh số của những dòng xe cao cấp như Audi và Volvo cũng tăng nhiều hơn so với năm ngoái.
Doanh số bán xe NEV dòng xe chạy bằng năng lượng mới đã giảm 37,4% xuống 393.000 chiếc, trong đó 304.000 chiếc EV chạy bằng điện, 88.000 chiếc PHV (xe plug-in hybrid) và 403 chiếc FCV (xe chạy pin nhiên liệu).
Dự báo thị trường ô tô hạng nhẹ tại Trung Quốc năm nay sẽ đạt 22,8 triệu chiếc và 28,2 triệu chiếc vào năm 2023.
