Volkswagen

"Sạc dự phòng di động" phiên bản Robot của Volkswagen


Khi xe điện trở thành xu hướng phổ biến, cũng có nhu cầu về các giải pháp sạc hiệu quả và tốt hơn có thể ảnh hưởng đến cơ sở hạ tầng hiện tại. Ví dụ, trong các tòa nhà văn phòng hiện có nơi các trạm sạc không nằm trong kế hoạch, việc trang bị nhiều điểm sạc có thể cồng kềnh và tốn kém.



Volkswagen có câu trả lời cho điều đó. Volkswagen Group Components, công ty sẽ chịu trách nhiệm về tất cả các hoạt động sạc và hệ thống sạc của Tập đoàn Volkswagen, giới thiệu nguyên mẫu đầu tiên của robot sạc EV di động của mình. Đó là bản cập nhật cho robot di động đã được tiết lộ vào một năm trước, nhằm mục đích cung cấp các giải pháp lâu dài cho sự thành công của cuộc cách mạng EV.



Robot sạc di động có thể được triệu hồi thông qua ứng dụng hoặc giao tiếp Car-to-X. Sau khi được kích hoạt, nó sẽ đưa một bộ lưu trữ năng lượng di động đến gần xe sau đó bắt đầu quá trình sạc. Về cơ bản, nó mang cổng sạc đến gần xe, có thể được thực hiện mà không cần sự can thiệp của con người.



Như đã nói, toàn bộ quá trình sạc do robot tự động thực hiện. Điều này bao gồm vận chuyển bộ lưu trữ năng lượng di động, mở nắp ổ cắm sạc, kết nối phích cắm, tách nó ra và sau đó đưa bộ lưu trữ trở lại các trạm sạc.

Dung lượng của bộ lưu trữ di động không được VW Group Components tiết lộ trong thông cáo báo chí. Nhưng vì robot vẫn đang trong giai đoạn nguyên mẫu tại thời điểm này, nên công ty hy vọng sẽ phát triển công nghệ này hơn nữa và tiết lộ nhiều chi tiết hơn trong thời gian tới.



Thật vậy, robot sạc điện di động EV chỉ là một trong số các phương pháp tiếp cận để đảm bảo sự thành công của tính di động bằng điện. Vào thời điểm này, tầm quan trọng của nó vẫn chưa được đánh giá cao, nhưng xem xét triển vọng tích cực của VW về sản xuất xe điện, đó chỉ là vấn đề thời gian.


Bài viết liên quan





Cùng chuyên mục