Phiên bản MT và AT cũng xuất hiện tình trạng tương tự khi trước đó giá dự kiến lần lượt chỉ là 518,6 triệu đồng và 585,6 triệu đồng. Đến nay, 2 con số trên đã tăng lần lượt lên 540 triệu đồng và 612 triệu đồng. Nhân viên tư vấn cũng cho biết, hiện tại ở một số showroom đã có xe cho khách trải nghiệm, lái thử.
Phiên bản Sport của Suzuki Ertiga hybrid được nhiều nhân viên tư vấn đăng tải mang ngoại thất màu xám, dòng chữ Hybrid Ertiga cỡ lớn xuất hiện 2 bên hông xe. Xe sở hữu bộ bodykit thể thao, gồm cản trước, nẹp hông, cản sau, cánh gió và đèn LED định vị ban ngày hình boomerang.
Xe sẽ có một số điểm mới như ga tự động Cruise Control , đèn pha tự động bật/tắt, màn hình đa thông tin trên cụm đồng hồ kích thước lớn hơn và hiển thị màu, tính năng ngắt động cơ tạm thời. Ốp gỗ ở táp-pi cửa, táp-lô và vô-lăng có màu mới.
Động cơ của xe được dùng tương tự với MT và AT khi là loại lai xăng-điện Smart Hybrid K15C, sử dụng kết hợp động cơ xăng 1.5L và mô-tơ điện, cho công suất 103 mã lực tại 6.000 v/ph và mô-men xoắn 138 Nm tại 4.400 v/ph. Hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước.
Ertiga Hybrid đã được Cục Đăng kiểm thử nghiệm tại Việt Nam. Phiên bản số sàn cho mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 5,38 lít/100km đường hỗn hợp và 5,05 lít/100 km đường trường. Bản sử dụng hộp số tự động 4 cấp tiêu thụ 5,69 lít/100 km đường hỗn hợp, thấp hơn 0,72 lít/100km so với đời cũ.
