Các xe Tucson bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi này thuộc các đời khác nhau từ 2016 đến 2018 và 2020 đến 2021. Cụ thể, trên những ôtô này, các máy tính điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh có thể bị trục trặc bên trong và gây chập điện, dẫn đến việc xe bốc cháy.
Hyundai cũng cho biết những chiếc xe được trang bị hệ thống Kiểm soát Hành trình Thông minh của hãng sẽ không bị triệu hồi đợt này.
Và đây không phải một đợt triệu hồi mới hoàn toàn mà nó là một phần của cuộc điều tra đang tiếp dẫn nhằm giải quyết vấn đề này. Hãng xe Hàn Quốc cũng xác nhận có nhiều vụ cháy đã xảy ra do lỗi trên nhưng không có thương vong nào.
Các chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng sẽ nhận được thông báo vào cuối tháng này để được thay thế cầu chì trên máy tính.
Trước đó, vào tháng 9 Hyundai cũng đã mở đợt triệu hồi khoảng 180.000 chiếc Tucson tại Mỹ thuộc các đời từ 2019 đến 2021 để sửa chữa vấn đề tương tự. Hyundai cho biết, sự ăn mòn có thể gây ra việc chập điện trong bảng mạch chống bó cứng phanh, khiến xe bị cháy ngay cả khi động cơ đã tắt.
