Mới đây, siêu xe Lamborghini Huracan STO với hệ dẫn động cầu sau vừa được Renasso Motor - đại lý ủy quyền của Lamborghini tại Thái Lan cho ra mắt tại đây với giá bán khởi điểm 29,99 triệu baht (996.012 USD).
Được biết chiếc siêu xe gần chạm ngưỡng triệu đô này được lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua của bộ phận Squadra Corse như Huracan Super Trofeo EVO và Huracan GT3 EVO, với thành tích 3 lần chiến thắng giải 24 Hours of Daytona và 2 lần vô địch giải 12 Hours of Sebring.
Siêu xe Lamborghini Huracan STO với khả năng tối ưu hóa các luồng không khí di chuyển qua xe nhờ vào thiết kế ngoại thất độc đáo được phát triển nhờ sự hợp tác giữa Bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Lamborghini, Bộ phận Ôtô thể thao Squadra Corse và Bộ phận Thiết kế Centro Stile.
Khoang lái siêu “xịn xò” của siêu bò này mang phong cách thể thao thể hiện qua các chi tiết như ốp cửa bên trong làm bằng sợi carbon, ghế ngồi dạng xô với lưng carbon do Akrapovic phát triển, dây đai an toàn 4 điểm gắn vào dầm. Khung chống lật được làm bằng titanium, nội thất bọc da Alcantara, thảm sàn được thay bằng tấm nhôm nhẹ.
Chưa dừng lại ở đó, trên xe còn được trang bị hệ thống HMI phát triển từ Huracan EVO, hiển thị những thông tin quan trọng cho người lái, chẳng hạn như nhiệt độ phanh, hiệu suất của hệ thống LDVI (Lamborghini Dynamic Vehicle Integration).
LDVI là hệ thống được ví như bộ não của chiếc xe, mang lại khả năng bám đường hoặc drift xe nhẹ nhàng hơn thông qua điều khiển hệ thống dẫn động, đánh lái, kiểm soát lực kéo và kiểm soát độ bám đường cùng lúc.
Ngoại hình thu hút với các điểm nhấn như vòm bánh xe và cản trước nối liền thành một mảnh. Các khe hút gió trên nắp ca-pô lấy cảm hứng từ những siêu xe mang tính biểu tượng như Miura hay Sesto Elemento, giúp tổ chức luồng khí qua thân xe kết hợp với bộ chia gió trước, lỗ thông hơi dưới gầm và bộ khuếch tán sau để giảm sức cản không khí khi cần tăng tốc tức thời.
Chi tiết đặc biệt không thể bỏ qua là vòm bánh sau được phát triển từ One Make Race Super Trofeo EVO giúp tạo lực ép lên thân sau, hốc gió NACA được gắn trên vòm bánh, hốc gió này cũng dẫn không khí vào trong động cơ nhằm duy trì công suất cao trong thời gian dài. Các khe gió trên nắp động cơ, buồng máy có các cánh tản nhiệt giúp tăng hiệu quả phân bổ không khí và làm mát.
Đây cũng được mệnh danh là siêu xe có độ cân bằng tốt nhất trong các siêu xe dẫn động cầu sau. Cụ thể Huracan STO có hiệu suất khí động học tốt hơn 37% và áp suất không khí cao hơn 53% nếu so với Huracan Performance.
Khối lượng của Huracan STO thuộc hạng siêu nhẹ với 1.339kg nhờ 75% cấu tạo của được làm từ vật liệu sợi carbon. Kính trước của Huracan STO cũng nhẹ hơn 20%, mâm xe được làm bằng ma-giê. Bộ phanh CCM-R được Brembo phát triển từ xe đua F1.
Sở hữu công nghệ đường đua, hệ thống phanh CCM-R trên siêu xe có khả năng chịu nhiệt cao hơn 4 lần và bền hơn 60% so với phanh gốm thông thường, lực phanh cũng cao hơn 25%, quãng đường phanh ngắn hơn 7%.
Hệ thống treo thích ứng MagneRide 2.0 mang đến khả năng vận hành linh hoạt kể cả trên phố đông đi kèm hệ thống hỗ trợ đánh lái bánh sau. Lamborghini Huracan STO có 3 chế độ lái gồm STO, Trofeo và Pioggia.
Theo đó, chế độ STO được phát triển cho những cung đường trên phố phục vụ nhu cầu hằng ngày. Trofeo được lập để đáp ứng lái xe trên đường khô ráo, cuối cùng là chế độ Pioggia giúp xe ổn định trên bề mặt ướt và trơn trượt.
Lamborghini Huracan STO được cung cấp sức mạnh vượt trội từ động cơ V10 5.2L sản sinh công suất 631 mã lực và mô-men xoắn 565 Nm mang đến khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, 0-200 km/h trong 9 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 310 km/h.
