Porsche Taycan Cross Turismo chạy điện không có quá nhiều sự khác biệt về thiết kế tổng thể so với phiên bản tiêu chuẩn. Cụm đèn pha "full" LED, bên dưới có một khe gió tối ưu khí động học.
Phần nóc được làm cao hơn và được kéo dài về sau theo phong cách xe estate là khác biệt lớn nhất giữa Porsche Taycan Cross Turismo bản off-road và bản thường. Trần xe cao hơn đến 47 mm giúp khoảng trần thoáng hơn khi ngồi trong.
Xe được trang bị bộ mâm 5 chấu, kích thước 20 inch hoàn thiện hai tông màu. Ẩn phía sau là cùm phanh đỏ thể thao.Phiên bản 4S Cross Turismo có công suất 483 mã lực
Thiết kế giống hệt bản Cross Turismo trong bài, Taycan còn có một biến thể khác là Sport Turismo , sự khác biệt ở chỗ bản Cross sẽ có thêm chi tiết nhựa đen ở vòm bánh xe để bảo vệ xe khi đi offroad.
Chiếc Porsche Taycan Cross Turismo xuất hiện ở Hà Nội không được trang bị gói tùy chọn offroad. Nếu có, khoảng sáng gầm xe sẽ tăng thêm 30 mm thay vì 20 mm, bổ sung thêm ốp bảo vệ cản trước/sau, bên hông. Đây cũng là yếu tố khiến bản Cross Turismo có thể đáp ứng nhu cầu di chuyển địa hình xấu. Hệ thống treo mặc định là loại khí nén và hệ dẫn động 4 bánh.
Xe sẽ đạt công suất tối đa là 563 mã lực khi kết hợp chức năng tăng tốc (Launch Control). Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,1 giây, tốc độ tối đa 240 km/h, phạm vi di chuyển từ 388 km – 452 km.
Tuy không phải chiếc wagon thuần điện đầu tiên trên thị trường nhưng Porsche Taycan Cross Turismo là xe mạnh nhất, danh tiếng nhất trong phân khúc này tới hiện tại. Mức giá xe Porsche Taycan 4S Cross Turismo tiêu chuẩn chính hãng bán ra từ 5,64 tỷ đồng.
